Terminó el Dakar para Francisco López. El campeón chileno, que debutaba en esta prueba con el apoyo de Movistar, tenía como objetivo inicial terminar la carrera y adquirir experiencia. No ha podido lograr su primer objetivo, pero no ha sido por un error de pilotaje sino por una avería mecánica que le ha dejado pie a tierra en la octava etapa disputada en Mauritania.

López, no obstante, ha superado todas las previsiones, rodando de forma magnífica y dominando sin problemas la categoría Superproducción hasta 450cc. El Campeón del Mundo de Cross Country 2006, también en 450 cc, se adaptó muy bien al ritmo de la carrera desde la primera especial disputada en Portugal, y sus resultados fueron mejorando de forma notable a medida que el rally avanzaba en África. Su mejor clasificación fue un séptimo puesto absoluto en la quinta etapa en la que consiguió situarse entre los diez mejores, superando a rivales con mucha más experiencia. Se situó durante tres jornadas entre los diez primeros y parecía perfectamente capaz de llegar a Dakar.

Los problemas han llegado en la etapa entre Atar y Tichit, en Mauritania. El impacto de una piedra a 80 kilómetros del CP2 ha partido la cadena y la guía de la misma bajo el basculante. La primera parte de la reparación fue posible sin más dificultad, y la habilidad mecánica del piloto permitió continuar una serie de kilómetros, pero la falta de la guía de cadena, una pieza que va fijada con soldadura y que por tanto no se puede reparar de otra forma, le ha provocado hasta en cinco ocasiones más la rotura de la cadena y otras tantas reparaciones de la misma.

Finalmente, el piloto ha decidido abandonar dado que no era posible continuar en esas condiciones los casi 300 kilómetros que faltaban de especial. López, conocido en su país como "Chaleco" ha comentado desde algún lugar entre Atar y Tichit desde su teléfono satélite: "Estoy realmente muy decepcionado. Hoy partí perfecto y la moto también. Salvo las dificultades naturales de la etapa todo estaba saliendo bien. Los tiempos me podían poner entre los cinco primeros de la carrera, puesto que hoy me informaron que ha habido muchas averías. La cadena se rompió pero también la guía que no puede repararse en la etapa. He reparado los eslabones rotos hasta en cinco ocasiones pero no era posible continuar. La cadena se rompía a los pocos kilómetros. Un pequeño contratiempo con consecuencias importantes.

El Dakar es una carrera que tiene estas cosas, pero creo que he demostrado que puedo hacer frente a esta prueba y conseguir buenos resultados. Solamente me queda pensar en el Dakar 2008 y antes en el Mundial de Cross Country 2007".