Daniel Pedrosa ha completado su trabajo en los MotoGP test del Circuit de Catalunya siendo el piloto más rápido de la categoría. No ha sido fácil, más bien, una titánica lucha en busca de un setting que le permitiera exprimir al máximo su potencial y el de su máquina. Los problemas de carburación que tuvo ayer persistían esta mañana y, para evitar una mayor pérdida de tiempo, el equipo ha decidido aparcar la moto 1 y centrarse en la 2.

Tras diversos cambios y combinaciones de puesta a punto y el hallazgo de una goma delantera adecuada, Dani ha conseguido una vuelta extraordinaria, la última de sus 99, que le situaba al frente de la clasificación con un crono de 1’46”248, más de un segundo por debajo del récord del Circuit de Catalunya que tiene él mismo del año pasado.

El trabajo ha sido igualmente intenso en el box vecino, en el que Hiroshi Aoyama probaba sin parar diferentes settings para mejorar su feeling con el tren delantero. El piloto japonés ha completado 104 giros en la jornada de hoy y su mejora ha sido significativa: su vuelta rápida ha sido un segundo mejor que la de ayer.

 

El equipo Telefónica MoviStar Honda 250 volverá a pista la próxima semana, el miércoles y jueves, para afrontar los MotoGP test de Jerez, la ronda previa al arranque del Mundial, en el mismo escenario el 10 de abril.

 

 

DANI PEDROSA (1’46”248, 99 vueltas):

“Ha sido un día muy intenso. Hemos tenido muchos problemas con la moto 1 y al ver que perdíamos tiempo, hemos decidido aparcarla y trabajar con la moto 2. Hemos arrastrado los mismos problemas con la carburación que ya tuvimos ayer y con los neumáticos delanteros tampoco tenía muy buen feeling. La caída ha venido por eso, porque me he precipitado cuando las gomas estaban todavía frías, aunque ha sido yendo en primera y no me he hecho nada. Al final del entrenamiento, hemos encontrado una puesta a punto un poco más acertada y he hecho una buena vuelta. Espero que en Jerez todo vaya bien”.

 

HIROSHI AOYAMA (1’47”546, 104 vueltas):

“He dado más vueltas que nunca en un día de entrenamientos, ha sido largísimo. Hemos probado varios settings para mejorar mi feeling con el tren delantero y, al final de la tarde, creo que hemos dado con la clave. Me he sentido mucho más cómodo que ayer, aunque creo que puedo mejorar bastante en tiempos. Hemos hecho grandes cambios en la moto que me están ayudando, pero debo entenderla poco a poco. La pretemporada sirve para esto y espero que en Jerez, la próxima semana, demos un paso hacia delante”.

 

TIEMPOS

1. Dani Pedrosa (Esp/Honda) 1’46”248
2. Sebastián Porto (Arg/Aprilia) 1’46”438SPAN>
3. Randy De Puniet (Fra/Aprilia) 1’46”756
4. Alex De Angelis (RSM/Aprilia) 1’46”787
5. Jorge Lorenzo (Esp/Honda) 1’47”018
6. Andrea Dovizioso (Ita/Honda) 1’47”021
7. Héctor Barberá (Esp/Honda) 1’47”199
8. Roberto Locatelli (Ita/Aprilia) 1’47”379
9. Hiroshi Aoyama (Jap/Honda) 1’47”546