El equipo Telefónica MoviStar Honda MotoGP llegó a Catalunya con el objetivo claro de seguir construyendo la mejor Honda para el Mundial de MotoGP con referencias de un nuevo circuito, el de Catalunya, donde este fin de semana se celebra el primer MotoGP Test de 2005. Las expectativas se están cumpliendo, de momento, con resultados excelentes. Sete Gibernau y Marco Melandri han tenido entrenamientos de calidad en Malasia, Australia y Qatar, y en las dos primeras sesiones libres del Circuit de Catalunya el nivel ha ido en aumento.

Los neumáticos de calificación se han quedado, un día más, en el box. Sete Gibernau dirige todas sus energías a testar la nueva Honda RC211V 2005 para cuando empiece de verdad el Mundial y Marco Melandri a adaptar su pilotaje a la máquina que cada día lleva con mayor confianza. Gibernau ha añadido hoy 72 vueltas a las 74 de ayer con un ritmo altísimo. Su vuelta rápida ha sido en 1'42"796, siendo el único piloto de la parrilla capaz de enlazar tres vueltas consecutivas en 1'42". Marco Melandri se mantiene al frente de una supuesta segunda línea de parrilla. El piloto italiano de MoviStar ha completado hoy 74 giros, siendo su vuelta rápida de 1'42"926.

El espectáculo llegará mañana a su punto más álgido con la sesión de entrenamientos oficiales, de 14.05h. a 14.45h. Antes del mediodía, tanto Sete como Marco esperan haber hecho los deberes que les quedan en Catalunya para redondear su trabajo con un simulacro de carrera, como hicieran en trazados anteriores.

SETE GIBERNAU (1'42"796, 72 vueltas):

"Estoy muy satisfecho con el nivel que estamos consiguiendo esta pretemporada. Han sido dos días muy intensos, de muchas pruebas, que nos confirman que cada pequeño paso que hacemos es muy importante. Estoy muy concentrado en mi trabajo, siguiendo una dirección propia y agradezco el interés de Honda. No hemos usado gomas de calificación en ningún momento y siempre hemos estado arriba. Mañana quiero hacer un simulacro de carrera, encontrar una moto lo más adecuada posible para el primer Gran Premio del Mundial, que es en dos días. La super pole está muy bien de cara a la gente que está en las gradas, pero no es lo más importante".

MARCO MELANDRI (1'42"926, 745 vueltas):

"Ayer empezamos a trabajar sobre la base de Qatar y hoy hemos empezado a trabajar con pequeños cambios de setting para intentar analizar los datos de este circuito y hacer mañana una carrera entera. No me interesa usar neumáticos de calificación, sólo los probé un día en Qatar, pero no estaba al nivel de ahora, así que no sé si mejoraría mucho en tiempos, pero prefiero centrarme en preparar el Mundial. Mañana seguiremos centrados en eso, pero en la media hora de los oficiales lo daré todo para intentar buscar una vuelta rápida, algo que no he hecho hasta ahora".

LOS TIEMPOS

Max Biaggi (Ita/Honda) 1'42"260

Alex Barros (Bra/Honda) 1'42"506

Sete Gibernau (Esp/Honda) 1'42"796

Marco Melandri (Ita/Honda) 1'42"926

Nicky Hayden (USA/Honda) 1'42"953