Daniel Pedrosa ha vuelto a ser el piloto referencia de la categoría de 250 cc. en los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Portugal. En un trazado en el que nunca ha conseguido encontrarse cómodo ni ha subido al podio, el campeón del mundo ha rodado dos décimas por debajo de la pole que consiguió él mismo el año pasado del año pasado y del récord del circuito que posee Toni Elías con un tiempo de 1’41”595.

Hiroshi Aoyama debe conformarse de momento con una tercera línea de parrilla tras tener un problema en la moto con la que más a gusto estaba rodando. El piloto japonés está lejos de la pole de su compañero de equipo, pero confía en lanzar mañana su ataque para mejorar su posición en parrilla.

DANI PEDROSA (1º, 1’41”285): “La pista ha mejorado bastante de la mañana a la tarde, había un poco más de grip, hemos mejorado los tiempos del año pasado y eso es bueno. El viento también ha soplado fuerte, quizás un poco más que en los últimos años, aunque de momento es soportable. Nos queda afinar un poco más la puesta a punto de la moto para mejorar el ritmo de carrera, aunque de momento no hemos probado a rodar constante, si no que estamos trabajando en encontrar el mejor stting. El tiempo está muy cambiante, pero esperemos que podamos seguir trabajando sin agua”.

HIROSHI AOYAMA (10º, 1’43”043): “Hemos empezado el etrenamiento comparando datos con las dos motos y he visto que con la 2 me sentía mejor. Nos hemos concentrado en ella y, cuando he querido lanzar mi ataque, buscar una vuelta rápida, no sé qué problema hemos tenido y he tenido que parar en el box. He cambiado de moto, pero no me ha dado tiempo de mejorar mis tiempos. Lo más positivo es que a lo largo del día, mi feeling con la moto ha ido mejorando, así que mañana seguro que damos otro paso hacia adelante”.

LOS TIEMPOS

1. Dani Pedrosa (Esp/Honda) 1’41”2285
2. Randy De Puniet (Fra/Aprilia) + 0”029
3. Sebastián Porto (Arg/Aprilia) + 0”291
4. Alex De Angelis (RSM/Aprilia) + 0”525
5. Andrea Dovizioso (Ita/Honda) + 1”016

10. Hiroshi Aoyama (Jap/Honda) + 1”758