El equipo Movistar Honda se ha quedado en el circuito de Le Mans para seguir trabajando en el desarrollo de la Honda RC211V después del Gran Premio disputado ayer, en el que Sete Gibernau acabó segundo en una gran carrera, y Marco Melandri, cuarto.

Después de un fin de semana marcado por la inestabilidad meteorológica, los pilotos han podido rodar hoy con la pista seca a partir del mediodía. Sete seguirá girando mañana, mientras que Marco volverá a Derby para prepararse para el Gran Premio de Italia, donde le espera con ganas su entusiasta afición.

El subcampeón del mundo de MotoGP ha dedicado la jornada de hoy a realizar pruebas de electrónica y chasis para buscar soluciones a los problemas de tracción  que le han afectado en los entrenamientos de este Gran Premio. Melandri ha probado una nueva horquilla y diversos neumáticos, consiguiendo un buen compromiso que le ha permitido rodar con un ritmo alto y acabar como el piloto más rápido de la jornada. El italiano también ha aprovechado para probar un casco Nolan con un nuevo sistema de ventilación y con radio-comunicador con el box.

El equipo de 250 cc., también ha compartido pista con los pilotos de MotoGP. Dani Pedrosa, gran triunfador en Le Mans, ha conseguido un mejor tiempo de 1’38”2, mientras que Hiroshi Aoyama ha parado el crono en 1’38”1. El equipo de Alberto Puig ha dado por finalizadas hoy las pruebas.

DECLARACIONES DE LOS PILOTOS

Marco Melandri (1’33”707, 77 vueltas): “Ha sido una buena jornada de pruebas, muy completa. Nos hemos centrado, sobre todo, en mejorar las prestaciones en la primera mitad de carrera, buscando soluciones con una nueva horquilla de Showa con la que me siento más a gusto. También he probado diversos neumáticos y mis sensaciones con la moto han mejorado en cada vuelta. He rodado todo el día a un ritmo alto y eso me da máxima confianza de cara a Mugello”.

Sete Gibernau (1’34”074): “Necesitábamos tener la pista seca para probar algunas cosas nuevas y finalmente hemos podido hacerlo. Estamos probando material muy interesante para avanzar en el desarrollo de la moto junto con Honda, HRC y Michelin”.

TIEMPOS NO OFICIALES

1. Marco Melandri (Ita/Honda) 1’33”707
2. Carlo Checa (Esp/Ducati) 1’33“785
3. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 1’33”945
4. Sete Gibernau (Esp/Honda) 1’34“074
5. Colin Edwards (USA/Yamaha)  1’34”113
6. Toni Elías (Esp/Yamaha) 1’34”355
7. Loris Capirossi (Ita/Ducati) 1’34”547
8. Nicky Hayden (USA/Honda) 1’34.586
9. Troy Bayliss (Australia/Honda) 1’34”688
10. Shinya Nakano (Jap/Kawasaki) 1’34”785
11. Olivier Jacque (Fra/Kawasaki) 1’34“887
12. John Hopkins (USA/suzuki) 1’35”016
13. Kenny Roberts (USA/Suzuki)   1’35”324
14. Rubén Xaus (Esp/Yamaha) 1’35“345