Dani Solà y su copiloto Xavier Amigo (Movistar-RACC), a bordo del Ford Focus RS WRC04, no han podido terminar el Rallye de Alemania como realmente hubieran querido. La tercera y última etapa disputada hoy ha estado protagonizada por diversos incidentes, concluyendo la carrera en la 12ª plaza.

Sin embargo, el balance es altamente positivo ya que Solà ha realizado una primera puesta en escena sensacional (después de su debut en México en el mes de marzo), colocándose entre los mejores y mucho más rodados pilotos del mundial 2005 y, sobre todo, contribuyendo de manera constante a la evolución del Ford Focus de M-Sport sobre asfalto.

Bajo un sol de justicia se han celebrado los seis tramos que han cerrado la 24ª edición del Rallye de Alemania. Unas especiales que nada tenían que ver con las celebradas hasta ahora, predominando hoy unas pistas rápidas y lisas ubicadas entre prados y bosques. Los problemas para Dani Solà comenzaban en el enlace entre Trier y Bostalsee, donde el binomio del equipo Movistar-RACC sufría la rotura de un disco de freno trasero, efectuando en la primera asistencia del día el cambio de todo el conjunto de la parte trasera. Así, Solà se ha encontrado que en el primer tramo las frenadas en su vehículo eran muy inestables, finalizando 12º aunque manteniendo la octava posición absoluta.

Dani, en su constante afán por mejorar progresivamente su acoplamiento y el de todo el equipo oficial BP-Ford World Rally Team al Focus sobre asfalto, ha empezado la jornada dominical probando diversas soluciones a nivel de tren delantero. Solà comentaba: “Hemos continuado probando y con los reglajes que hemos aplicado a la parte delantera no me he encontrado cómodo en el primer bucle. El coche subviraba mucho y los neumáticos no terminaban de adquirir la temperatura adecuada”.

Fue en el segundo tramo, “Freisen/Westrich” (18,71 kms), donde Solà sufría una pequeña salida de pista que le alejaba de manera definitiva de las posiciones de cabeza: “En una curva a izquierdas nos hemos salido de morro y al intentar volver a la carretera nos hemos caído en una zanja. Hemos intentado sacar el coche lo más pronto posible pero hemos perdido mucho tiempo. Ha sido una pena”. Los tramos restantes no han deparado cambio alguno en la clasificación y el piloto de Movistar y el RACC ha aprovechado para rodar cada vez más al volante de su montura.

Dani Solà: “Estoy satisfecho con el trabajo realizado”

Contento y con la satisfacción de haber realizado una buena labor, Dani Solà repasa su actuación en Alemania: “El balance es muy positivo. Llevaba mucho tiempo sin correr con un vehículo WRC en asfalto y con este tipo de coches te tienes que familiarizar al máximo. En realidad, es mi segunda carrera del año y mi sexta prueba en tres años al volante de un WRC en el mundial. El equipo BP-Ford World Rally Team me ha escuchado en todo momento a la hora de desarrollar el Focus y nunca había sentido tanto calor para trabajar en la misma dirección de puesta a punto. Me han dicho que quieren que pruebe más cosas y estoy muy satisfecho”.

Dani continúa: “Lo más importante es que hemos terminado la carrera y que Malcolm Wilson está contento con mi trabajo. El coche es fantástico y me gustaría evolucionarlo más. Lo más difícil para mí en este rally han sido las frenadas y cuando los tramos estaban sucios no tenía mucha confianza”.

Las palabras y el constante apoyo que le ha mostrado Malcolm Wilson a lo largo de la prueba es una señal inequívoca de que el trabajo de Solà ha sido muy apreciado. No se buscaba una posición determinada sino adecuar su estilo de pilotaje a un verdadero vehículo WRC. Además, la actuación de Solà-Amigo ha sido seguida por muchos aficionados españoles. La próxima cita para los pilotos del equipo Movistar-RACC será el Rally Japón, del 30 de septiembre al 2 de octubre.

Clasificación final del ADAC Rallye de Alemania
1º Sébastien Loeb/Daniel Elena (F-MC/Citroën Xsara WRC) 3h 27’13.2
2º François Duval/Sven Smeets (B/Citroën Xsara WRC) a 37.4
3º Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (SF/Peugeot 307 WRC) a 2’04.8
4º Markko Märtin/Michael Park (EE-GB/Peugeot 307 WRC) a 4’09.4
5º Gianluigi Galli/Guido d’Amore (I/Mitsubishi Lancer WRC) a 5’03.6
6ª  Roman Kresta/Jan Mozny (CZ/Ford Focus RS WRC04) a 5’12.3
12º Dani Solà/Xavier Amigo (E/Movistar-RACC-Ford Focus RS WRC04) a 16’43.1