El Volvo Open 70 “movistar” inició hoy sus entrenamientos en aguas de Sudáfrica. El barco español de Vuelta al Mundo volvió al agua ayer, domingo, tras someterse al pesaje exigido por Volvo Ocean Race.

La organización de la regata comprobó que el peso del “movistar” continúa dentro de los parámetros reglamentarios –entre 12,5 y 14 toneladas–. “Nuestro barco está más cerca del peso máximo –indica Xabi Fernández, trimmer del “movistar”–. Afortunadamente, a pesar de los refuerzos que hemos añadido en la reparación de Portimao, continuamos por debajo del límite. De otro modo, hubiéramos tenido que extraer peso del bulbo, lo que además de suponer un trabajo extra, se hubiera traducido en una reducción en la velocidad del barco. Se puede decir que ha sido una excelente noticia para todos”.

El VO 70 español tocó el agua del puerto de Ciudad del Cabo a las 17:02 h de ayer, hora local, una vez pinchado su palo y comprobado su peso.

“Todo el equipo celebró por igual la vuelta del barco al agua –comenta Bouwe Bekking, capitán del “movistar”–. Después de lo que hemos pasado en el últimos 35 días, volver a verlo amarrado al pantalán fue fantástico”. 

Intenso programa de entrenamientos

El “movistar” abandonó su base a las 14 horas de hoy para afrontar su primer día de navegación a vela desde que el barco llegó a Portimao el 14 de noviembre. En el transcurso de la reunión diaria, Bouwe Bekking comunicaba al resto del equipo el plan previsto para la jornada: “Básicamente probaremos los hidráulicos y que todo funciona correctamente. Serán alrededor de tres horas y media de navegación. Mañana será un día más largo e intenso, y si las condiciones lo permiten, intentaremos salir a mar abierto para buscar olas y viento más fuerte”.

El “movistar” se encontró con unas excelentes condiciones de navegación para este primer día en el agua, con vientos de hasta 24 nudos de intensidad y olas. “Ha sido una estupenda toma de contacto con las aguas de Sudáfrica –comentaba al volver a puerto Bouwe Bekking–. Hoy apenas han sido unas pocas horas de navegación, las suficientes para comprobar que todo funciona correctamente. Hemos verificado el sistema hidráulico de la quilla, y como las condiciones fueron favorables, aprovechamos para probar algunas velas. Mañana saldremos temprano y entrenaremos durante todo el día”.