La segunda etapa oceánica de la Volvo Ocean Race 2005-2006 se inició puntual a las 12:00 horas de hoy –13:00h, hora local de Ciudad del Cabo–, a pesar de que el viento no quiso ayudar en las primeras horas de regata. Por delante, más de 6.100 millas rumbo a Melbourne, Australia, con dos metas volantes: Kerguelen Island y Eclipse Island.

Los siete componentes de la flota salieron uno a uno del puerto de V&A Waterfront a las 10:30 horas para dirigirse a la zona de salida, comenzando a ocupar posiciones para la señal de inicio de esta segunda etapa a las 13:00h –12:00h en España–.

La organización de la regata comunicaba la pasada semana a los equipos que, además de las dos metas volantes puntuables, se indican unos way points para evitar que los barcos bajen demasiado al Sur en su afán por llegar antes a Melbourne y se encuentren con icebergs. “Esto tiene su lado bueno y su lado malo –comentaba antes de salir el proa Pepe Ribes–. Por un lado, se reduce la espectacularidad de una de las zonas más extremas de esta Vuelta al Mundo, pero a la vez es un acierto desde el punto de vista de la seguridad”.

El “movistar”, en cabeza

El “movistar” apostó en la salida por el lado del Comité, y no tardaría a ponerse en cabeza de la flota, iniciando una agónica lucha con el Brasil 1 por aprovechar el escasísimo viento de hoy en Table Bay, la bahía de Ciudad del Cabo.

Apenas 4 nudos de viento en las primeras millas de recorrido premiaron la táctica frente a la velocidad pura, y los equipos que supieron leer mejor las condiciones de la bahía fueron los que pudieron avanzar mejor.

Bouwe Bekking, capitán del “movistar”, avanzaba poco antes de subirse al barco las condiciones que les esperan en los primeros días de regata: “las primeras horas serán de condiciones muy variables, y la táctica será permanecer un poco con la flota, al menos hasta que el viento se estabilice. Serán varios días de ceñida rumbo al Sur”.

“Navegar en ceñida es cómodo con poco viento pero realmente incómodo cuando se superan los 20 nudos –explica Xabi Fernández–. Son las mejores condiciones para marearse y mojarse a bordo, pero a partir de ahí comenzaremos con rumbos de popa y través”.

Pedro Campos, director del “movistar”, valora estas primeras millas: “Comenzar la etapa en primera posición es una buena noticia, pero no es especialmente significativo en una etapa como ésta. Apenas han empezado, y lo realmente duro comenzará dentro de unos días, cuando se encuentren con la condiciones del Océano Sur. Entonces será cuando se marquen diferencias. El objetivo continúa siendo sumar el mayor número de puntos posibles”.

Al cierre de esta nota de prensa, pasadas cuatro horas y media desde la salida de Ciudad del Cabo, el español “movistar” continúa en cabeza de la flota, seguido del “Brasil 1” y el sueco “Ericsson”, navegando ya con vientos de 30 nudos de dirección sur, por lo que se prevé que será una noche de ceñida dura.