Esta madrugada, a las 01:10 horas (hora española) el VO 70 “movistar” cruzó la meta volante de las Islas Kerguelen situadas entre el océano Índico y el Antártico en cuarta posición, dos horas más tarde de que la hubiese rebasado el estadounidense “Piratas del Caribe”.

Esta exigua diferencia de 40 millas entre ambos barcos, tras 9 días de regata y 2485 millas de competición, es la realidad más palpable de la competitividad que se vive en el océano Índico.

La situación del barco español, más al norte, en donde el viento tenía menos presión, y la rotura de una vela (spinakker), fueron las causas que no le permitieron dar caza al barco norteamericano y al holandés, el ABN Two”, que esta noche batió  el récord de velocidad en 24 horas realizando 563 millas. Desde el barco español relataban la situación “En primer lugar mi enhorabuena a los chicos por haber batido el récord del mundo de velocidad en monocascos de sus colegas. Los niños deben estar partiéndose de risa y enseñando a las generaciones más viejas una lección de navegación. En el informe de las últimas seis horas sólo el movistar corrió de una forma similar.  El movistar está saltando y rebotando contra las olas, y hay un montón de agua sobre la cubierta. Es importante estar bien sujeto sino te lleva el agua o te golpeas fuertemente contra las cosas. Xabi, nuestro chico de oro de 49´, no tuvo mucha suerte y se dio contra la barra protectora de la rueda, afortunadamente sólo fue una pequeña magulladura. “Ayer adelantamos un poco pero luego perdimos otra vez por culpa de estar más al norte y de tener una pizca menos de viento”-comentaba Bouwe Bekking.” “Los inversores deberían echar un vistazo a este deporte, sería la atracción más salvaje en un parque temático, ¿quién dijo que navegar era aburrido?”

Sobre su rumbo dirección Este y la rotura del spi comentaba “Es asombroso como es esto, es casi imposible bajar al sur otra vez. Sufrimos un pequeño rasgón en el spi y esto tampoco ayudó. Tuvimos que bajar la vela, normalmente podemos enrollarla bien apretada, de forma que parece una serpiente, así el viento no tiene mucho efecto sobre ella al izar o al arriar, pero se necesitaron todas las manos en cubierta para la arriarla. Una vela enrollada apretada es imposible de reparar”.

Acerca de la escena y como fue reparada, el capitán del “movistar” decía “Probablemente todo el mundo alguna vez de niño, ha intentado tener su cazadora abierta durante un vendaval en la playa. Ahora – por esta madrugada– nosotros intentamos hacer lo mismo con 300 metros cuadrados intentando irse volando del barco, grandes olas barriendo la proa del movistar, y los chicos aguantando por sus amadas vidas. Pero de alguna manera nos las arreglamos y ahora los 300 metros cuadrados de spi  llenan nuestro cómodo espacio dentro del barco. No me preguntéis cómo lo hacen, pero la tenían reparado  en nada. Pegada y cosida, y la vela como nueva, los encargados lo hicieron de lo mejor. Gracias Spike (Peter Dorien) y Nitro (Noel Drennan)”.

Anécdota con la comida y con los encendedores

Además de sufrir la rotura del spi, el “movistar”, se quedó sin el cubo de basura y sin dos mecheros “Hablando de Nitro, ayer tuvo un "shock". Él era el encargado de preparar la cena, así que tenía que vaciar la basura con los restos después de comer. Siendo listo, los echó en un cubo para tirar los restos por la borda. Lo adivináis... perdió el control del cubo y se le cayó al agua, una forma fácil de limpiar pero no muy buena para el medio ambiente”.Pero entonces, a los cinco minutos se las arregló para empapar dos encendedores. Ahora nos queda el último, al que trataremos como un Rey porque si no disfrutaremos otra vez de comida ni bebidas calientes en lo que queda de viaje.”

 Rumbo a la Isla Eclipse

Ahora el siguiente objetivo del barco español es la siguiente meta volante, situada a pocas millas de la ciudad australiana de Perth. Bekking desde el “movistar” afirmaba esta tarde “Quedan todavía 2,000 millas hasta Eclipse Island, en la punta del sur de Australia, y seguro que hasta allí van a ocurrir muchas cosas”. “¡100 millas pueden recorrerse en un ya!, eso es casi nada en estos barcos tan rápidos.”

La clasificación provisional (9 días de regata y 3.174 millas recorridas) es:

ABN AMRO One (Holanda), a 2.926 millas de la meta
Piratas del Caribe (EE.UU), a 228 millas
ABN AMRO Two (Holanda), a 287 millas
movistar (España) , a 336 millas
ING Real Estate Brunel (Australia), a 977 millas
Brasil 1 (Brasil), a 2.462 milas
Ericsson (Suecia), retirado