A falta tan sólo de 260 millas para la llegada en Melbourne (Australia), el barco español en la Vuelta al Mundo, el “movistar”, ve casi imposible dar caza a ninguno de los “ABN AMRO” después de haberlo intentado todo con el barco casi a la mitad de su rendimiento normal.

 Para no causar mas daños al sistema hidráulico, la tripulación del barco español ha optado por fijar la quilla a cero grados de inclinación, por lo que el trabajo en cubierta se multiplica al tener que mover, de una banda a otra, todo el inventario de velas y recambios para ganar más estabilidad “Las condiciones son mejores que hace 24 horas y el movistar se está deslizando agradablemente con un spi. Como el viento es muy cambiante (roles de 30 grados) tenemos que trasluchar muy a menudo – comenta el capitán del movistar, Bouwe Bekking. “De hecho ahora es mi tiempo libre pero en cada trasluchada necesitamos al menos nueve tripulantes en cubierta, no sólo al trasluchar sino también para mover todo el equipamiento y las velas. Normalmente podemos usar la quilla para nivelar el barco pero como ésta está en el medio, tenemos que ser dinámicos con las velas y todo el material movible ya que es una forma de ganar estabilidad”.

Pero la vida a bordo ha mejorado mucho, al menos en referencia a  los últimos tres días, en donde el mar grueso y el viento de proa les impedían incluso dormir “Al menos en cubierta se está seco – continua comentando el capitán del “movistar”– así que los chicos sólo tienen que ponerse una chaqueta, trasluchar el barco, rápidamente volver a recolocar las velas y el material móvil y saltar de nuevo a sus literas”.

El cansancio está haciendo mella tras casi 20 días de competición continua y 6.000 millas entre el Océano Sur e Índico.  Sólo los cambios de viento alteran ya los turnos de guardia a 18 horas para su llegada a puerto “Como siempre, también hemos estado durante algún tiempo sin trasluchar y mis ojos están cansados –concluye Bekking antes de quedarse dormido en la mesa de navegante. “Tengo que ir haciendo bastantes correcciones mientras tecleo. Voy a usar el asiento del navegante para echar una pequeña siesta, el aviso me despertará en caso de que el viento se vuelva chiflado otra vez”.

La clasificación provisional (18 días de regata y 5.989 millas recorridas) es:

1º ABN AMRO ONE (Holanda), a 111 millas de la meta
2º ABN AMRO TRO (Holanda), a 49 millas
3º movistar (España), a 159 millas
4º Piratas del Caribe (JUL), a 584 millas
5º ING Real Estate Brunel (Australia), a 1.124 millas
6º Brasil 1 (Brasil), a 2.286 millas
7º Ericsson (Suecia), retirado