Hoy sábado se ha disputado en Río de Janeiro la cuarta regata costera de la Volvo Ocean Race, en la que el barco español "movistar" –con tan sólo tres horas de entrenamientos en estas aguas– ha conseguido finalizar en una magnífica segunda posición, por detrás del "ABN AMRO One", superando a sus dos principales rivales por los puestos de podio en la Vuelta al Mundo: el "ABN AMRO Two" y el "Piratas de Caribe", que han finalizado en las dos últimas posiciones.

Pedro Campos compartió hoy con Bouwe Bekking la responsabilidad a la rueda del “movistar”: “Estoy muy contento, tanto con el resultado como con el comportamiento del barco. No se esperaba un día tan bueno de navegación, y hemos disfrutado de unas condiciones de más viento que el esperado. Ha sido una regata muy táctica y técnica”.

“A nivel personal estoy encantado. Fernando y Stu han hecho una táctica fantástica en general, mientras que Bouwe y yo nos hemos alternado a la rueda; básicamente, yo me encargaba de los tramos de popa, pero en un barco como éste no tienes tiempo para descansar, y hoy he hecho hasta grinder. SM El Rey es la primera persona que nos ha llamado desde España para felicitarnos”.

Gracias a este resultado, el "movistar" recorta distancias con sus principales rivales en la clasificación general: se encuentra a sólo 0,5 puntos de la tercera plaza –ocupada por el Piratas del Caribe– y reduce de 7 a sólo 5,5 puntos su distancia con el segundo clasificado de la general, el "ABN AMRO Two".

Estreno de Fernando Echávarri

Fernando Echávarri se estrenaba hoy a bordo del barco español, y comentaba sus sensaciones al regresar al pantalán de Marina da Glória: “Estoy muy satisfecho, no sólo por el resultado de cara a la clasificación, sino porque lo necesitábamos para la moral del equipo. Terminar segundos es magnífico, pero más todavía por haber quedado por delante de nuestros rivales más directos en la general”.

“En el barco me he sentido muy a gusto. He realizado mi trabajo muy cómodo y sin problemas, aunque es muy duro físicamente: no he parado en todo el tiempo que ha durado la regata. A pesar de la dureza, he notado la preparación que he seguido antes de incorporarme, ganando siete kilos en apenas un mes”.

“El barco ha respondido muy bien, y en el plano táctico creo que hemos estado acertados. El ABN AMRO 1 se mostró más rápido al principio, cuando el viento fue más fuerte, lo suficiente como para escaparse de la batalla que tenía justo por detrás entre todos los que peleábamos por el segundo puesto. Cuando quedamos libres de esa batalla ya no tuvimos tiempo para alcanzarlo”.

Magnífico día de regatas

La prueba comenzó a las 13 horas –17 horas en España– sobre un campo de regatas tipo barlovento/sotavento de ocho tramos, sobre los que el barco español siempre ha estado en los puestos de cabeza. “El parte que teníamos era distinto a las condiciones en las que se desarrolló la regata –comenta Pepe Ribes–. Al final ha sido un muy buen día para navegar y la regata ha sido simplemente espectacular”.

Tanto el “ABN AMRO One”, como el “movistar” y el “Piratas del Caribe” fueron los tres barcos que durante tres primeros tramos dominaron la cabeza de la flota, pero al iniciar el cuarto tramo la regata sufrió un corte. El barco patroneado por Paul Cayard tuvo un fallo a la hora de izar el génova, lo que permitió al “movistar” acomodarse en la segunda plaza y preocuparse sólo en alcanzar el “ABN One”. A partir de ese momento la regata se rompió en dos flotas: la cabeza conformada por “ABN One” y “movistar”, y el resto “Ericsson”, “Piratas del Caribe”, “ABN Two” y “Brasil” que luchaban por el tercer puesto.

A medida que se iban completando los ocho tramos de la regata, las posiciones de cabeza se afianzaban, pero la lucha por el tercer puesto se definía en manos de “Ericsson”, que se deshacía del acoso del barco americano, que poco a poco veía cómo los colistas de la la flota –el “ABN AMRO Two” y el “Brasil”– le daban caza.

Al final, el “ABN AMRO One”, el“movistar” y el“Ericsson” ocuparon por este orden las plazas de podio, mientras que el “Piratas del “Caribe” descendía hasta la última posición, permitiendo al barco español neutralizar casi por completo la desventaja en puntos lograda por los americanos tras la cuarta etapa offshore entre Wellington (Nueva Zelanda) y Rio de Janeiro (Brasil).

Continúa el trabajo

El equipo “movistar” no descansa, y esta semana tendrá que finalizar los trabajos necesarios para que el barco español esté al cien por cien para la próxima cita, la regata que unirá Río de Janeiro con Baltimore, en Estados Unidos. Pepe Ribes habló sobre el trabajo que les queda por delante: “El barco se comportó muy bien, aunque seguimos teniendo pequeños fallos con el circuito hidráulico. Estamos muy contentos con el resultado, pero ahora tenemos que pensar en la dura semana que nos queda por delante, porque todavía hay cosas por reparar antes de salir hacia Baltimore”.

Clasificación regata Inshore Río de Janeiro
1º ABN AMRO One (HOLANDA)
2º MOVISTAR (ESPAÑA)
3º Ericsson (SUECIA)
4º Brasil 1 (BRASIL)
5º ABN AMRO TWO (HOLANDA)
6º Piratas del Caribe (EE.UU.)

Clasificación provisional Volvo Ocean Race
tras la regata costera de Río de Janeiro

1º ABN AMRO One (Holanda), 52,5 puntos
2º ABN AMRO Two (Holanda), 36,5 puntos
3º Piratas del Caribe (EE.UU.),  31,5 puntos
4º MOVISTAR (España), 31 puntos
5º Brasil 1 (Brasil), 28,5 puntos
6º Ericsson (Suecia), 23,5 puntos
7º Brunel (Australia), 11,5 puntos