Tras haber tomado la salida dos horas más tarde, debido a la penalización por recibir ayuda externa en la parar en Nueva York, el barco español ha comenzado la persecución de la flota que en el momento de cruzar la línea de salida le llevaba 23 millas de ventaja.

Después de 16 horas de regata, rumbo Este, el "movistar" ha conseguido reducir a sólo 17 millas la diferencia con la cabeza de la flota, en manos del "ABN One" y a cuatro menos con el barco sueco "Ericsson" que es quién cierra el grupo.

El reporte de posiciones sitúa al "movistar" en una posición más al norte que el grupo de cabeza, sin duda una estrategia de intentar cazarlos cuando el viento comience a rolar al norte.

Las condiciones son de fuete oleaje con viento que rondan entre los 20 y 30 nudos de intensidad e inmersos sobre un banco de niebla que les obliga a navegar con el radar encendido y un tripulante de guardia observándolo.

Después de tomar la salida, el capitán del "movistar", Bouwe Bekking, comentaba: "fastidia el tener que salir dos horas más tarde que el resto pero afortunadamente no nos costará mucho. Además de la reparación de los winches, el equipo de tierra aprovechó para hacer una revisión de todo el barco. ¡Gracias chicos y chicas, buen trabajo! " "Ahora navegamos en una niebla espesa, con el radar encendido…"

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL
7ª ETAPA VOLVO OCEAN RACE 2005-2006
Día 2: tras 308 millas recorridas

1º ABN One (HOLANDA), a 2892 millas de la llegada
2º Brasil 1 (BRASIL), a 1 milla
3º Brunel (AUSTRALIA), a 2 millas
4º Piratas del Caribe (EE.UU.), a 2 millas
5º ABN Two (HOLANDA), a 3 millas
6º Ericsson (SUECIA), 4 millas
7º MOVISTAR (ESPAÑA), a 17 millas

Nota: próximo parte de posiciones a las 18,30 horas en España