El barco español, el "movistar", que tras el trágico accidente del holandés Hans Horrevoets, sufrió -en una de la maniobras para dar auxilio al "ABN Two"- la rotura parcial de su vela mayor, ha conseguido tras repararla subir muchos enteros para poder entrar por Lizard y por el Canal del Solent en quinta posición. Puerto que le permitiría poder luchar, en la próxima etapa inshore, por la segunda posición de la clasificación absoluta, en manos ahora del "Piratas del Caribe" con 0,5 puntos de diferencia y que actualmente mantiene un dura lucha con el "Ericsson" y el "Brasil" por la segunda, tercera y cuarta plaza de la etapa.

Desde el "movistar", esta mañana Bouwe Bekking transmitía: "Hemos pasado una noche tranquila, actualmente con sólo 10 nudos de viento, pero aún hay mucho mar y no parece que vaya a calmar, así que andamos a golpes. Tuve a Mikey (Mike Joubert) subido al estay de proa parar reparar el perfil. Él nunca dirá NO, pero podías ver en sus ojos que subirse allá arriba era para él una encrucijada de sentimientos enfrentados"

"Pasamos un cabo largo al que estaba amarrado Mikey hasta la segunda cruceta del palo así podíamos controlar sus movimientos un poco mejor. Todo se desarrolló sin problemas y de forma rápida. Después llegó el turno de Pepe Ribes que tenía que comprobar si la reparación había realmente funcionado. Llevamos a cabo de nuevo el procedimiento anterior con la única diferencia que la persona que subía era otra. Estábamos deseando oír qué nos decía Pepe, si pensaba que la reparación había tenido éxito o no. Su expresión fue suficiente, pero nos contó que al menos una cara del perfil estaba bien, así que al final fue una buena noticia"

"La razón por la que tenemos tan poco viento es porque un nuevo sistema de bajas presiones se nos está acercando. Si nos pasa por el lado equivocado tendremos que ir ciñendo con 40 nudos durante un corto periodo de tiempo. Ahora llevamos rumbo sureste para asegurarnos de que el frente nos pasa por el norte, así que mantenemos una brisa del sur. Será interesante ver cuál de los rumbos escogidos por cada barco será el que mejor resulte. Estamos todavía cerca del ABN TWO, que está 52 millas al norte. Brunel 48 millas al sur y han escogido una pérdida calculada que al final podría funcionarles. Mañana sabremos más. Mientras tanto los líderes disfrutan todavía de un viento fuerte del oeste y se dirigen a Lizard. El ABN tiene esta etapa y la general casi en el bolsillo y no quieren correr ningún riesgo. Los Piratas se están acercando de una forma increíble al Ericsson, están presionando duro para fortalecerse en su segundo puesto de la general"

"Incluso sabiendo que esta no ha sido una buena etapa para el movistar en muchos aspectos, seguimos en la lucha por el segundo puesto con todavía 21 puntos en juego. Además podemos reducir el daño al mínimo si batimos a los dos barcos que están mas cerca de nosotros" "¡Seguimos luchando!"

Clasificación provisional 7ª etapa
Nueva York (EE.UU.) - Portsmouth (Reino Unido): 3.200 millas
Día 10: tras 3.037 millas recorridas

1º ABN-AMRO One (Holanda), a 163 millas de la llegada
2º Ericsson (Suecia), a 183 millas del líder
3º Piratas del Caribe (EE.UU.), a 197 millas
4º Brasil 1 (Brasil), a 257 millas
5º ABN-AMRO Two (Holanda), a 535 millas
6º MOVISTAR ( España), a 542 millas
7º Brunel (Australia), a 628 millas