Seis minutos más tarde llegaría el "CAM" patroneado por SAR el Príncipe de Asturias, una diferencia que le ha servido al barco del Real Club Náutico de Sanxenxo para imponerse en las dos pruebas de la regata offshore y situarse a un solo punto del líderato, aunque en resultados ambos barcos tienen idénticos resultados, dos primeros puestos y dos segunda. Solo menor puntuación en las regatas offshore (cada prueba tenía la mitad de los puntos que una regata inshore) impidió al barco gallego comandar la clasificación.

La regata comenzó con un marcaje entre ambos barcos en la pre-salida, en donde se produjo una colisión y que por seguridad ante una posible protesta del "CAM", el "movistar" se auto penalizó nada más tomar la salida. Un comienzo difícil desde la ultima posición de la flota y milla a milla remontó hasta la primera posición alcanzada después de virar el la Isla de Dragonera.

A partir de media tarde el "movistar" consiguió alejarse del "CAM", optando por un rumbo más abierto a mar, mientras que el "CAM" optaba por todo lo contrario, pegarse a la costa. Táctica acertada por los gallego que les sirvió para cruzar el control de paso de la Isla del Toro con más de seis minutos de ventaja en tiempo real y mas de tres minutos y medio en compensado. En ese momento el "movistar" ya se adjudicaba la primera prueba de la regata offshore y con la mitad de las millas aún por disputarse, Pedro Campos y su tripulación optaron por no arriesgar en su rumbo hacia la Isla de Cabrera antes de retornar nuevamente a Palma.

Desde la Isla del Toro hasta la llegada en Cabo Blanco, el "movistar" consiguió mantener la misma diferencia con el "CAM" –seis minutos– lo que le sirvió para vencer la segunda prueba de la regata offshore con dos minutos y 21 segundos de ventaja en compensado.

El guipuzcoano Iker Martínez –táctico del movistar– estaba muy contento con el rendimiento del barco y la tripulación " a bordo se trabajó al cien por cien desde la primera milla hasta la última. El salir de últimos quizás nos motivó más y poco a poco fuimos cumpliendo los objetivos de la regata". "Primero era adelantar a la flota lo antes posible para que el "CAM" no se escapase y antes de salir de la bahía ya estábamos pegados a su popa. Atravesando Cala Figuera les superamos y al doblar en Dragonera casi les llevábamos el tiempo para ganarles en compensado. Desde allí hasta el control de la Isla del Toro fue donde nos escapamos y sólo la llegada a Cabrera podría hacernos peligrar el primer puesto. Pasamos la isla en dirección a Palma con viento y al final incluso aumentamos unos segundos nuestra ventaja con respecto al CAM".

El patrón del barco, el gallego Pedro Campos, se mostraba muy satisfecho con los resultados que si bien les equipara en puestos, se quedan a un punto del liderato "hasta ahora ellos nos han ganado en las regatas inshore (barlovento/sotavento) y nosotros en las pruebas offshore" "Sólo el coeficiente de menor valor en las pruebas de la regata larga nos impide estar emparejados con ellos en puntos, porque en puestos estamos igualados" "A partir de aquí tenemos que poner todo nuestro empeño por ganarles en la bahía, mejorar en nuestras popas y navegar mas rápidos sin meternos en luchas de posición"

"Tenemos un buen barco y debemos jugar nuestras bazas".

Mañana viernes, a partir de las 13 horas, la regata retomará la competición con la disputa de dos nuevas pruebas inshore (barlovento/ sotavento).

CLASIFICACIÓN GENERAL 25º COPA DEL REY

IMS OPEN (4 pruebas)

1º CAM (ESP- SAR Príncipe Felipe), 1+1+2= 4 puntos 2º MOVISTAR (ESP- Pedro Campos), 2+2+1= 5 puntos 3º Puerto Calero (ESP- Federico Morales), 4+3+2+1.50= 10.50 puntos 4º Pis Play (ESP – Vicente García), 6+11+1.50+2= 20.50 puntos 5º Ecofin (GBR – Andy Green), 12+6+4+3= 25 puntos …hasta 38 clasificados