GP DE ESPAÑA. PREVIO

30 de abril al 2 de mayo.

Circuito de Jerez.

COMUNICADO OFICIAL PREVIO AL GRAN PREMIO

FECHA DE ENVIO: Martes 27 de Abril

TELEFÓNICA MOVISTAR SERÁ PROTAGONISTA EN CASA

El Mundial de MotoGP entra en Europa por la puerta grande con la celebración del Gran Premio de España en el circuito de Jerez de la Frontera. La segunda prueba del campeonato es, sin duda, la más esperada por equipos y afición porque en ningún otro lugar del mundo se vive mejor ambiente de carreras. Privilegiado por su situación y su gente, el circuito de Jerez congrega año tras año a más de 200.000 aficionados en sus tribunas y ‘pelouses’, que ofrecen una vista única sobre la pista.

Después de un exitoso arranque de temporada en el Gran Premio de Sudáfrica, el equipo Telefónica MoviStar Honda llega a casa con la ambición y confianza de seguir siendo protagonista.

En MotoGP, Sete Gibernau y Colin Edwards desean ser, con la ayuda de Honda, el equipo referencia en la clase reina, la mayor oposición al campeón del mundo, Valentino Rossi, estrella indiscutible en las filas de Yamaha y primer líder del Mundial de MotoGP tras su victoria en el circuito Phakisa Freeway de Welkom. Sete, subcampeón del mundo, será recibido en Jerez como la gran esperanza de título en MotoGP. Nadie ha olvidado su gran temporada en 2003, con 4 victorias y 10 podios, y su tercera posición en la carrera de Sudáfrica no hace más que alimentar la confianza en que volverá a luchar por el título de campeón del mundo. Colin Edwards quiere empezar a demostrar su talento y potencial en la primera cita europea después de que unos problemas de ‘chattering’ aparecidos en la carrera sudafricana le impidieran luchar por un podio que tenía a su alcance por el ritmo mostrado en entrenamientos. Gibernau no se conforma con nada que no sea una victoria en Jerez y Edwards también aspira a mucho más que la séptima posición con la que inició hace dos semanas el campeonato.

En 250 cc., Dani Pedrosa se presenta como un héroe ya no sólo por su rápida adaptación a la moto después de sus cinco largos meses de recuperación, sino también por su extraordinaria y sorprendente victoria en Welkom. Dani se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar una prueba del dos y medio y en el primer líder del Mundial de 250 cc., aunque su nueva etapa profesional no ha hecho más que empezar. Su objetivo es seguir progresando día a día en una categoría que no conoce y trabajar con una moto cuyo máximo potencial todavía debe descubrir. Su compañero de equipo, Hiroshi Aoyama, disputará su segunda carrera fuera de Japón en un circuito que ya conoce por los test de pretemporada. Su undécima posición en Sudáfrica le dio sus primeros puntos en su debut mundialista.

LA OPINIÓN DE LOS PILOTOS

SETE GIBERNAU (15)

“Para un piloto español es muy importante hacer un buen resultado en este Gran Premio. Jerez es muy especial, uno de los mejores circuitos del mundo por su trazado y por el ambiente. El público es único y nosotros corremos en casa. Quiero ofrecer a mi afición y a la de todo el mundo que vaya a Jerez el mejor resultado. Me fui satisfecho con el tercer puesto de Sudáfrica porque pelear por el podio sin tener la mejor puesta a punto fue para mí como una victoria, pero tenemos que aspirar a ganar. Con mi equipo intentaré encontrar la solución a los problemas que tuvimos en Welkom para ser realmente competitivos. Tengo una gran confianza en mí mismo y en mi equipo y estoy convencido de que si encontramos la puesta a punto correcta puedo pensar en ganar”.

COLIN EDWARDS (45)

“Espero que en Jerez nos vayan mejor las cosas. La situación de Sudáfrica fue muy extraña. Hicimos unos muy buenos entrenamientos; el sábado todo era perfecto y no cambiamos nada: los mismos neumáticos, los mismos reglajes, la misma moto. Teníamos un ritmo muy bueno y en carrera todo cambió. Apareció el chattering desde la primera vuelta y la moto no dejó de moverse hasta el final. Fue como estar comparando dos motos diferentes; no hay explicación. Ahora sólo pienso en trabajar con mis mecánicos para estar preparados para Jerez”.

DANI PEDROSA (26)

“Tengo ganas de llegar a Jerez. La afición española es la mejor del mundo, la más entendida y también la más apasionada. Correr en Jerez es lo máximo para un piloto español porque sientes el calor del público, te sientes arropado. Yo, por mi parte, voy a dar el máximo para intentar agradecer en la medida de lo posible a esta afición el apoyo que siempre me ha dado y, en especial, durante este invierno con muestras de apoyo que recordaré siempre. De cara a la carrera quiero trabajar con tranquilidad con mi equipo, como hemos venido haciendo, para prepararnos bien para el domingo”.

HIROSHI AOYAMA (73)

“Este año todo es nuevo para mí. La carrera de Sudáfrica fue la primera que disputaba fuera de Japón. Ahora llego a un circuito que conozco un poco, ya que estuvimos entrenando en invierno y espero que mi adaptación sea un poco más rápida. Además, me han hablado mucho de este Gran Premio y tengo muchas ganas de vivirlo porque me han dicho que es totalmente diferente”.

LA TEMPORADA 2004 DE LOS PILOTOS TELEFÓNICA MOVISTAR

EL GP DE ESPAÑA AL DETALLE. DATOS DEL CIRCUITO

2ª prueba del Mundial (de 16).

Circuito: Jerez de la Frontera

Inauguración: 1986

Última modificación: 2002

Longitud: 4.423 m.

Anchura: 11 m.

Curvas a la derecha: 5

Curvas a la izquierda: 8

Recta principal: 600 m.

LOS HORARIOS

Viernes

09.00h.-09.45h. entrenamientos libres 125 cc.

10.00h.-11.00h. entrenamientos libres MotoGP

11.15h.-12.15h. entrenamientos libres 250 cc.

13.15h.-13.45h. entrenamientos oficiales 125 cc.

14.00h.-15.00h. entrenamientos oficiales MotoGP

15.15h.-16.00h. entrenamientos oficiales 250 cc.

Sábado

09.00h.-09.45h. entrenamientos libres 125 cc.

10.00h.-11.00h. entrenamientos libres MotoGP

11.15h.-12.15h. entrenamientos libres 250 cc.

13.15h.-13.45h. entrenamientos oficiales 125 cc.

14.00h.-15.00h. entrenamientos oficiales MotoGP

15.15h.-16.00h. entrenamientos oficiales 250 cc.

Domingo

09.00h.-09.20h. warm up 125 cc.

09.30h.-09.50h. warm up 250 cc.

10.00h.-10.20h. warm up MotoGP

11.15h. carrera 125 cc.

12.30h. carrera 250 cc.

14.00h. carrera MotoGP

EN 2003

MOTOGP

Pole position: Loris Capirossi (Ducati) 1’41´´983

Podio: 1. Valentino Rossi (Honda), 2. Max Biaggi (Honda), 3. Troy Bayliss (Ducati)

Récord del circuito: 2003 Valentino Rossi (Honda) 1’42´´788

250 CC.

Pole position: Randy De Puniet (Aprilia)1’44´´723

Podio: 1. Toni Elías (Aprilia), 2. Roberto Rolfo (Honda), 3. Randy De Puniet (Aprilia)

Récord del circuito: 2001 Daijiro Kato (Honda) 1’44´´444