El SEAT Toledo Cupra ha conseguido su segunda victoria de la temporada tras el espectacular doblete protagonizado por Rickard Rydell y Jason Plato en el circuito de Silverstone.

El nuevo piloto del equipo de SEAT Sport se ha hecho merecedor de la confianza que le habían otorgado los responsables del equipo, y saliendo desde la primera línea de parrilla de salida, gracias al séptimo puesto conseguido en la primera carrera, ha controlado en todo momento a Antonio García y a Fabrizio Giovanardi.

El éxito de SEAT en esta primera visita del Campeonato del Mundo de Turismos a México se ha completado con el tercer lugar de Rickard Rydell en la primera carrera, y la doble victoria de Tom Coronel en la clasificación reservada a pilotos privados. El piloto holandés ha hecho dos carreras sensacionales, acabando 8º y 6º, y puntuando por tanto en ambas.

Primera carrera
El equipo Alfa ha dominado desde el principio, merced a su buena posición en parrilla. Jordi Gené ha intentado seguir su ritmo pero no ha podido, estrellándose contra el muro. El relevo lo ha tomado su compañero Rydell, quien ha iniciado una emocionante remontada sobre el tercero de los Alfa, al que ha conseguido pasar a pocas vueltas del final. Más atrás, Terting remontaba desde su retrasada posición en parrilla, alcanzando el 7º puesto justo por delante de Coronel, quien era el primero entre los privados.

Segunda carrera
Desde la misma salida Terting ha tomado el mando, con Coronel a su rueda, aunque pronto Antonio García se ha puesto en segunda posición, con Giovanardi tercero. Tanto el BMW como en menor medida el Alfa han presionado al piloto alemán, quien ha sabido resistir de forma impecable la presión de sus rivales primero, y el desgaste de sus neumáticos al final. García ha entrado a menos de un segundo del piloto de SEAT Sport, que ha conseguido de esta forma la segunda victoria de la temporada para el SEAT Toledo.

Más atrás Coronel ha vuelto a hacer una gran carrera, coronada por la sexta posición, justo por delante de Rydell, quien de este modo aumentaba un poco más el número de puntos conseguidos por él y por el equipo en la carrera mexicana.

Peter Terting: "¡Esto es absolutamente increíble! He sido rápido todo el fin de semana, y el único momento delicado fue tener que cambiar el motor y perder diez plazas. En la primera carrera he tenido un pequeño problema con el selector, que afortunadamente mis mecánicos han podido arreglar. García me ha presionado mucho en la segunda carrera, y de haber durado cuatro o cinco vueltas más me habría alcanzado, pues mis neumáticos estaban ya gastados. Quiero dar mi mayor agradecimiento a todo el equipo de SEAT Sport, y especialmente a Rickard por todo lo que me ha ayudado desde principio de temporada. También quiero mostrar mi agradecimiento a México por su fantástico recibimiento."

Rickard Rydell: "Estoy muy, muy contento con mi tercer lugar, especialmente considerando que mis buenos resultados me hacían llevar mucho lastre. En la segunda carrera un malentendido con Plato me ha hecho perder posiciones, pero conseguir puntos es más de lo que podía esperar. Además estoy tremendamente feliz por Peter y por todo el equipo, y me voy feliz por estos diez días pasados en México, donde el apoyo de los fans, la prensa y SEAT México ha sido magnífico."

Jordi Gené: "Sinceramente, no se qué ha pasado. He hecho una de las mejores salidas de mi vida con un tracción delantera, y apenas estaba estudiando la situación cuando el coche se ha salido un metro de la trazada y me he ido contra el muro. No se, quizás había gravilla o algo, no tengo ni idea de que es lo que ha ocurrido. No puedo creerlo.
Los mecánicos han hecho un gran trabajo para que pudiera tomar la segunda salida, pero luego un problema de frenos me ha hecho salirme en una curva y golpear las protecciones. En México Peter ha sido nuestra estrella, estoy contento por él y por el equipo."

Jason Plato: "He hecho lo mejor que podía hacer saliendo desde tan atrás. En la primera curva he tocado al que estaba delante, rompiendo un conducto del radiador. De este modo la temperatura subía en cuanto me acercaba a algún otro coche, y así he tenido que acabar la carrera. En la segunda, he sufrido un problema de frenos, me he salido levemente y luego he tenido que esta bombeando el pedal en cada frenada. Solo me queda esperar mi próxima carrera en Spa en el WTCC, y antes conseguir buenos resultados en el BTCC".

Jaime Puig, Director de SEAT Sport: "Estoy muy contento porque este ha sido un fantástico fin de semana para nuestro equipo. Ha sido excelente para Peter Terting por su primera victoria, para Rickard Rydell por subir al podio y para Tom Coronel por sus triunfos en su categoría. Soy consciente de la difícil que ha sido para Peter conseguir la victoria tras el cambio de motor que nos vimos obligados a realizar en su coche, pero todo los componentes del equipo han trabajado de forma perfecta para alcanzar un resultado como este y les estoy muy agradecido. Estamos a mitad de temporada y ya hemos alcanzado algunos de nuestros objetivos. Ahora vamos a por el resto."

La próxima cita del Campeonato del Mundo de Turismos tendrá lugar en el circuito belga de Spa Francorchamps el día 30 de julio.

CLASIFICACIONES

1ª Carrera
1º F.Giovanardi, Alfa Romeo, 26'06"219
2º G.Tarquini, Alfa Romeo, 26'08"391
3º R.Rydell, SEAT, 26'17"814
7º P.Terting, SEAT, 26'28"099
8º T.Coronel, SEAT, 26'28"099
11º J.Plato, SEAT, 26'31"609
Ab. J.Gené, SEAT.

Segunda carrera
1º P.Terting, SEAT, 26'10"825
2º A.García, BMW, 26'11"518
3º R.Colciago, Honda, 26'18"786
6º T.Coronel, SEAT, 26'23"863
7º R.Rydell, SEAT, 26'24"455
13º J.Plato, SEAT, 26'34"647
Ab. J.Gené, SEAT.

WTCC

Pilotos
1º Dirk Müller, 47 p.
2º F.Giovanardi, 44 p.
3º Andy Priaulx, 41.
6º Rickard Rydell, 32 p.
10º Peter.Terting, 17 p.
11º Jordi Gené, 12 p.
12ºJason Plato, 10 p.

Marcas
1º Alfa Romeo, 129 p.
1º BMW, 129 p.
3º SEAT, 98 p.
4º Chevrolet, 32 p.
5º Ford, 2 p.