Uno de los momentos más esperados por toda la familia automovilística española y, por ende, de la práctica totalidad de los aficionados al deporte de las cuatro ruedas en nuestro país, por fin se ha hecho realidad ya que un piloto español, Dani Solà, disputará, apoyado por movistar y el RACC, seis pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2005 a los mandos de un vehículo ganador, el Ford Focus RS WRC04, unidad que será idéntica a la que alinea en cada prueba del mundial el equipo oficial BP-Ford World Rally Team.
Gracias al apoyo entusiasta que brindan al proyecto Movistar y el RACC, y a la colaboración que también prestarán al mismo Ford España y Wurth, uno de los pilotos con más futuro de nuestro país y con capacidad para pilotar al máximo nivel un WRC en el mundial. Gracias a este apoyo, Dani Solà podrá tomar parte en un programa de seis carreras plenamente respaldado por el equipo oficial BP-Ford.
El patrocinador principal del programa, movistar, es la operadora líder en España en telefonía móvil y una fiel colaboradora de la actividad deportiva del RACC, por cuanto también es la patrocinadora de la prueba catalana puntuable para el mundial de rallyes, que Dani Solà tiene asimismo incluida en su programa.
Uno de los puntos más importantes de este programa auspiciado por movistar y el RACC es que se llevará a cabo utilizando un vehículo ganador y probadamente eficaz como es el Ford Focus RS WRC04. Desde su estreno en 1999 en el Campeonato del Mundo, el Focus ha cosechado 16 triunfos absolutos en pruebas puntuables, demostrando cada temporada su alto nivel de competitividad y fiabilidad.
El apoyo de Malcolm Wilson
Las dotes de pilotaje y las grandes posibilidades de Dani Solà, así como la experiencia que ha acumulado en los últimos años en todo tipo de condiciones y terrenos, no ha pasado desapercibida en los círculos mundialistas, como manifiesta el propio Malcolm Wilson, máximo responsable del equipo oficial de la marca del óvalo en el Campeonato del Mundo: ”Dani Solà ha demostrado sus cualidades obteniendo la victoria absoluta en el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior de 2002. Por mi parte, estoy encantado de que pilote el Ford Focus RS World Rally Car en 2005”.
La nominación de Dani Solà en el Rally México de cara a sumar puntos para el campeonato de constructores es una buena muestra de la confianza que el manager británico tiene depositada en el piloto español. Este hecho abre grandes posibilidades de futuro para el piloto del equipo movistar-RACC.
Asimismo, Jost Capito, Director de Ford Team RS (la división deportiva de Ford), tiene también plena confianza en el papel que Dani Solà pueda desempeñar a lo largo de la temporada 2005, lo que demuestra la solidez de su inclusión en un proyecto a largo plazo como es el de Ford en el mundial de rallyes: «Ha habido un interés enorme por parte de diversos pilotos para garantizarse la participación esta temporada al volante de un Ford Focus RS WRC. Los pilotos que hemos elegido para correr con nuestros Focus, y Dani es uno de ellos, tienen el apoyo de Ford y estoy seguro de que les veremos habitualmente en la zona de puntos durante la temporada, lo que les convertirá en un valioso activo para el equipo oficial BP-Ford».
Profesionalidad y capacidad de trabajo
Sin duda, Dani Solà se halla en su gran año como piloto profesional de rallyes. Consciente de ello, el exCampeón del Mundo Júnior se encuentra totalmente preparado, gracias a su profesionalidad y capacidad de trabajo, para afrontar este gran reto que le exige demostrar una vez más la calidad que ha dejado patente, no sólo a bordo de vehículos Súper 1600 de dos ruedas motrices o Grupo N de tracción integral, sino también al volante de World Rally Cars, la máxima expresión del automovilismo de carretera.
El copiloto de Dani Solà durante la pasada campaña, Xavier Amigo, será de nuevo el acompañante del piloto del RACC en el habitáculo del Focus RS WRC. La experiencia acumulada durante 2004 y el entendimiento existente entre ambos será crucial en una temporada decisiva para el binomio español en uno de los campeonatos más exigentes del automovilismo mundial.
50% asfalto-tierra: un programa a la medida
El programa marcado por M-Sport para Dani Solà se caracteriza por la alternancia de terrenos (3 pruebas sobre tierra y otras 3 sobre asfalto). El pistoletazo de salida tendrá lugar en el Rally México, del 11 al 13 de marzo, una prueba para nada desconocida en el caso de Dani y en la que alcanzó la pasada temporada la victoria en Producción. La segunda parada será en el siempre complicado Rallye Alemania (26 a 28 de agosto), escenario donde el piloto de 29 años ha demostrado su eficacia en los últimos años, al ganar tanto en Súper 1600 como en Producción.
A partir del 30 de septiembre, Solà correrá íntegramente el resto del mundial, comenzando por el Rally Japón sobre tierra (30 de septiembre a 2 de octubre), prueba en la que debutará, Tour de Córcega (21 a 23 de octubre) y Rally movistar Catalunya-España (28 a 30 de octubre), ambos sobre asfalto. Su última participación tendrá lugar en el Rally Australia sobre tierra (11 a 13 de noviembre). En estas tres últimas carreras, el piloto del RACC cuenta con un gran conocimiento del terreno.