www.movistar-prensa.com VOLVO OCEAN RACE 2005 - 2006 EL “MOVISTAR” LUCHA POR EL LIDERATO EN LA ROLEX FASTNET RACE El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo es actualmente tercero de la flota de 286 Fecha 08-08-2005 El VO 70 “movistar”, barco español que participará en la Volvo Ocean Race 2005-2006, continúa sumando millas en su primera regata, la Rolex Fastnet Race, que se inició ayer en aguas del Solent, frente a la mítica isla de Wight. El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo es actualmente tercero de la flota de 286 barcos, y persigue a los dos maxis que navegan por delante, el 100 pies neozelandés ICAP Maximus y el 98 pies australiano Skandia Wild Thing. En el reporte de la flota recibido a primera hora de esta mañana desde Lands End, en el extremo sur de Inglaterra, el líder de la flota en tiempo real era el ICAP Maximus de Charles St. Clair Brown, que pasaba por ese punto a las 6:15 horas. Sólo 15 minutos por detrás llegaba el Skandia de Grant Wharington, con una ventaja inferior a una hora frente al movistar, que pese a tener una eslora 30 pies inferior a sus rivales, les sigue de cerca. “La diferencia de esloras es determinante –comenta Pedro Campos, director del movistar–, sobre todo con los vientos ligeros con los que están navegando desde el comienzo de la regata. Sin embargo, cuando inicien los rumbos de través y popa esperamos que cambie la situación, porque este barco está diseñado para desarrollar todo su potencial en esas condiciones”. En el segundo reporte del día, a las 14:00 horas, el ICAP Maximus continuaba en cabeza con una distancia cercana a las 7 millas respecto al Skandia Wild Thing, en unas condiciones de suave brisa de apenas 6 nudos de intensidad. El movistar ha recortado diferencias con el maxi de Grant Wharington, y en ese punto se encontraba a sólo media milla del barco australiano. Estos tres barcos deberían alcanzar el faro de la Fastnet antes de la puesta de sol de hoy, iniciando la vuelta hacia Plymouth en una recta final de la que el movistar intentará tomar provecho. “La posición natural del barco es la que ocupamos ahora, aunque la distancia con el Skandia es menor de lo que marca la teoría, y eso es una excelente noticia. Esperamos que al pasar la Fastnet podamos avanzar todavía más en nuestro objetivo de cazar al Maximus”.