La actividad ha sido intensa hoy en el circuito de Brno en la primera jornada de pruebas conjuntas de la categoría de MotoGP y 250 cc. tras el Gran Premio disputado ayer.
Sete Gibernau, Marco Melandri, Dani Pedrosa e Hiroshi Aoyama, han salido a la pista con la misma moto que utilizaron en carrera para recoger más datos de cara a la próxima cita mundialista que se celebrará en ell circuito japonés de Motegi el 18 de septiembre.
Marco Melandri ha iniciado el test a media mañana, mientras que Sete Gibernau ha iniciado su trabajo al mediodía, tal y como estaba previsto en el programa. El español no ha probado la evolución de la Honda RC211V al decidir HRC detener el programa por un problema detectado en Japón. Ian Mackay, relaciones públicas de HRC, ha explicado en un comunicado que “la fábrica está llevando a cabo unos test paralelos con la misma moto en Japón hoy, y hemos encontrado un problema que puede afectar a la seguridad de los pilotos, así que hemos descartado utilizarla en el test de Brno. No podemos decir de qué se trata, y hasta que no lo analicemos y resolvamos no queremos seguir adelante con el programa. La seguridad de los pilotos es lo más importante, por supuesto”.
Sete Gibernau y su equipo técnico han invertido todos sus esfuerzos en buscar respuestas a los problemas ocurridos en la carrera y mañana seguirán en la misma línea. “El objetivo del test era entender lo que nos sucedió en carrera, así que hemos usado la misma configuración en la moto y los mismos neumáticos con los que hicimos el warm up y la carrera. Hemos recogido datos que deben servirnos para salir mañana a la pista con las ideas más claras”, ha comentado Sete.
Marco Melandri, por su parte, ha explicado que “nos hemos centrado en mejorar la tracción, que es de lo que más sufrimos. Soy un piloto pequeño y me cuesta cargar el peso en el tren posterior y pierdo más tracción que otros. Hoy no hemos ido a buscar un tiempo, sino un ritmo constante para ver cómo se comporta la moto a partir de mitad de carrera hacia delante. Hemos probado también alguna modificación en la horquilla y mañana seguiremos comparando”.
Daniel Pedrosa ha completado 42 vueltas sobre el trazado checo, en el que consiguió ayer la sexta victoria de la temporada. Dani ha simultaneado el trabajo con las dos motos, aunque ha invertido más tiempo con la utilizada ayer, y ha probado diferentes especificaciones en la horquilla. Hiroshi Aoyama, con 64 vueltas en total, ha seguido el mismo programa antes de la próxima cita en el circuito de Motegi.
LOS TIEMPOS
MotoGP
Sete Gibernau (Esp/Honda) 1’59“00 (34 vueltas)
Marco Melandri (Ita/Honda) 1’59”65 (62 vueltas)
250 cc.
Dani Pedrosa (Esp/Honda) 2’03”49 (42 vueltas)
Hiroshi Aoyama (Jap/Honda) 2’03”75 (64 vueltas)