Dani Solà y Xavier Amigo (movistar-RACC), a los mandos del Ford Focus RS WRC04, han finalizado la segunda etapa del Rally Australia en la misma posición con la que empezaban otra larga jornada en tierras australianas, esto es, en la novena plaza de la general. El objetivo del binomio del RACC no es otro que terminar la carrera, rodando a buen ritmo y mejorando la conducción del Focus preparado por M-Sport.
Dani Solà está realizando una excelente labor sobre unos tramos que ya han dejado un buen número de abandonos ilustres, la mayoría de ellos por salida. Hoy, el exCampeón del Mundo Júnior ha tenido que afrontar numerosos pasos de agua y espectaculares saltos, además de las ya habituales y profundas roderas existentes en las especiales. Aunque Solà ha estado conduciendo de una forma mucho más eficaz que ayer, los tiempos no han acabado de salir, dejando sin efectividad los esfuerzos del tándem Solà-Amigo, víctimas de problemas que no han conseguido solucionarse en todo el día.
Una buena muestra de ello es el desgaste irregular de los neumáticos de ambos trenes y el problema hidráulico que ha afectado al comportamiento del Focus durante buena parte de la etapa. Si ayer el piloto de movistar-RACC conseguía mantener el ritmo de algunos coches de cabeza, hoy las diferencias han sido mucho más grandes. Para acabar de dejar sin efecto los esfuerzos de Solà, diversos conatos de incendio antes de la última superespecial del día le han hecho penalizar 40 segundos reales, anulando de esta forma toda posibilidad de entrar en la zona de puntos.
Al término de la etapa, Dani Solà declaraba que «seguimos en la línea que nos habíamos marcado pero no he encontrado una buena tracción a lo largo del día. Mientras las ruedas delanteras acababan los tramos completamente gastadas, las traseras lo hacían prácticamente nuevas, y eso no es normal. Las especiales son muy rápidas y me gustan, pero me sorprenden las diferencias que nos sacan corriendo mejor que ayer».
Solà añade: «Mediada la jornada he sufrido una pequeña fuga hidráulica y he tenido que conducir hasta la asistencia usando el cambio manual en lugar del automático. Además, luego penalizamos 40 segundos ya que tuvimos que apagar diversas veces el fuego causado por una fuga de aceite que caía sobre el turbo». Dani Solà, que a pesar de todo se encuentra animado, razona que «a mí no se me ha olvidado conducir de una carrera a otra, por eso me sabe mal que las cosas no salgan cuando lo estamos dando todo para hacerlo bien». La tercera y última etapa, mañana domingo, estará compuesta por seis especiales y 103,32 kms cronometrados.
Clasificación provisional del Rally Australia tras la 2ª etapa
1. Duval /Smeets (Citroën) 2h 21.12.6
2. McRae / Grist (Skoda) + 27.1
3. Rovanperä / Pietiläinen (Mitsubishi) + 32.2
4. Stohl / Minor (Citroën) + 1.11.3
5. Galli / D’Amore (Mitsubishi) + 1.47.1
6..Atkinson / Macneall (Subaru) + 1.54.3
7. Kresta / Tománek (Ford) + 1.58.7
8. Gardemeister / Honkanen (Ford) + 2.06.7
9. Solà / Amigo (movistar-RACC-Ford) + 4.06.3
10. Schwarz / Wicha (skoda) + 4.53.9