Este duro mano a mano que, americanos y españoles, han tenido en las últimas horas ha provocado además una avería a bordo del “Piratas del Caribe”, una grieta en zona de unión de quilla casco les ha obligado a disminuir el ángulo de trabajo de la quilla pivotante de 40º a 20º, lo que implica directamente una reducción de velocidad.

Por su parte el “movistar” tampoco estuvo ajeno a las averías ya que esta noche han visto como en su winche principal (el desmultiplicador que maneja la escota de spi) se rompió el colector de carbono, teniendo que sustituirlo por el de la escota de mayor que a su vez era remplazado por un winche de respeto de menor diámetro. Una pequeña avería que no ha restado velocidad al barco español que sigue emparejado en velocidad con el “ABN AMRO Two”. Ambos barcos continúan contrarrestando la ventaja acumulada días atrás por el líder provisional, el “ABN AMRO One”, que ha visto reducida su diferencia con el barco español en 30 millas en las últimas 24 horas.

Desde el movistar volvían a brindar los honores a los novatos de esta Vuelta al Mundo “Nuevamente y en primer lugar, de parte de todo el equipo movistar, nuestras felicitaciones a los "niños" por haber conseguido el récord de velocidad”.

El barco español está a muy poca distancia de superar la marca que le dio el récord de velocidad el 6 de abril y su capitán, Bouwe Bekking, lo confirmaba “Actualmente estamos a 1.5 millas de nuestro anterior récord y sería fantástico conseguir una nueva marca personal. Simplemente sabes cuando vas bien y cuando no”.

Acerca de lo que ocurrirá los próximo días, la tripulación del “movistar” se mostraba muy cauta “Si el viento es constante, sabemos que vamos bien, pero tan pronto como el viento disminuya un poco es más probable que los barcos que están en cabeza se encuentren todavía bajo una mejor presión”.

La rotura del winche principal es una de las preocupaciones ahora a bordo “La navegación ahora se está convirtiendo en rutina, dejando los miedos a posibles roturas un poco atrás, pero todavía existen y los tengo ahí. –comenta el capitán del “movistar”. Como la pasada noche, cuando un ruido escalofriante vino de nuestro winche principal, que es el que maneja la escota del spi.  El colector de carbono está roto y el winche dejó de funcionar completamente. ¡Imaginaros, este winche puede subir cuatro coches Volvo! Abordo tenemos tres winchs idénticos, así que probablemente tan pronto como el viento disminuya cambiaremos el winche que está roto por el de la escota de la mayor, y usaremos otro mas pequeño para manejar la escota de la mayor”.

El duro trabajo y el sueño profundo

Quizás por el gran esfuerzo que en las últimas 48 horas están llevando a cabo a bordo en el “movistar” teniendo a seis tripulantes siempre en cubierta en vez de los cuatro que normalmente forman la guardia fue la causa del difícil despertar de uno de sus miembros “La rotura del winche nos llevó esta mañana a despertar a Jono (Jonathan Swain). Tuvimos que sacudirlo violentamente antes de que finalmente se despertase. "Colega, has debido dormir maravillosamente porque era casi imposible despertarte". Su respuesta: "Sí, dormí como un niño, pero como el barco se está sacudiendo tanto, ¿cómo iba a saber yo que estabas intentando despertarme? ¡El movimiento es el mismo!".

La clasificación provisional (10 días de regata y 3.650 millas recorridas) es: