Excepcionales han sido las últimas 24 horas del barco español en la Vuelta al Mundo, recorriendo 517 millas por el Océano Sur con vientos de entre 20 y 25 nudos de dirección noroeste que le han permitido reducir 60 millas su diferencia con respecto al líder, el “ABN AMRO One”, y con respecto al segundo clasificado, el “ABN AMOR TRO”, ésta se recortado 29 millas, situándose ya sólo 81 millas por delante del barco español.
Unos resultados muy esperanzadores de cara a las próximas jornadas de camino a la segunda meta volante, situada en la Isla Eclipse en Australia y que se reflejan en el estado de ánimo que hay a bordo “Por el momento nos estamos deslizando muy bien, comiéndoles millas a los barcos en cabeza quienes, es justo decir, navegan en menos presión”. “En cubierta todavía se está más que calado, muy mojado, y también abajo. Aunque no hace frío estamos deseando volver a sentir algún rayo de sol sobre nuestra piel” “Los chicos lo están haciendo bien. El ambiente que se respira a bordo es agradable, no hay ni una sola persona malhumorada y todo va bien”. Un apunte: Spike (Peter Doriean) debe ser una persona muy popular en Melbourne; los "paparazzi" australianos andan detrás de él pidiéndole información, ¡varias veces al día! Spike no sólo navega en el movistar, sino que de vuelta a su casa será, además, una estrella de cine.”
La flota navega ahora a unas 1.500 millas de la Isla Eclipse, en Australia, y lo que ocurra en los tres próximos días será determinante para saber cual será el orden de paso por esta segunda meta volante antes de tomar rumbo a Melbourne, punto y final en Australia de este segunda etapa que comenzó el pasado 2 de enero en Ciudad el Cabo (Sudáfrica).
Por ello el toque de humor sobre la higiene que relata el capitán del barco –Bouwe Bekking– es un síntoma de las cosas van bien “Después de doce días en el mar me he dado el privilegio de lavarme un poco. No es que me apeteciese mucho pero me di cuenta de que debo oler fatal y tengo que mostrar un poco de respeto hacia mis 9 compañeros de a bordo. Así que cogí las toallitas de higiene y las usé con ganas. ¡OOHps! , la primera estaba casi negra después de una pasada, la segunda no mucho mejor, y la última.......... lo deje. Probablemente diez paquetes no serían suficientes para limpiar a este niño. Hay una cosa que sí hago a diario: lavarme los dientes; cuando lo hago siento lo mismo que si me hubiese dado una ducha. Los otros de a bordo tienen una teoría diferente acerca de el cepillado de dientes, hay uno, y no diré su nombre, que cree que cuanto más gorda sea la capa mejor te protegerá de azúcares y demás. Será mejor no contarle a los niños su teoría”.
Acerca de los percances de los otros barcos, las precauciones del barco español son máximas revisando todos los días cada uno de los puntos susceptibles de una avería “Volviendo a la navegación –continua informando el capitán del barco–, además de que tenemos los mismos pistones hidráulicos que el Ericsson, la misma estructura de cubierta que el Brasil y suponiendo que tenemos un montaje del pasador de la quilla parecido al de los Piratas, estamos en buena forma, pero despiertos como zorros comprobando que el estado del barco es correcto”.
La avería con el winche principal, sufrida ayer, ya está totalmente subsanada y con un buen estado de ánimo, Bekking relata la situación “ha sido solucionado por los genios Xabi y Spike. Han cambiado el winche de la escota de la mayor por el del spi y, de alguna forma, de algún modo, consiguieron que el winche que estaba roto volviese a girar. Está bien que llevasen tantos recambios para ocasiones como esta. La escota de la mayor no va muy cargada ya que navegamos con un spi, de esta forma las grietas del tambor de carbono no hacen ningún ruido”
La clasificación provisional (11 días de regata y 4.053 millas recorridas) es:
1º ABN AMRO One (Holanda), a 2.047millas de la meta
2º ABN AMRO Two (Holanda), a 156 millas
3º movistar (España), a 246 millas
4º Piratas del Caribe (EE.UU), a 259 millas
5º ING Real Estate Brunel (Australia), a 1.212 millas
6º Brasil 1 (Brasil), a 2.477 millas
7º Ericsson (Suecia), retirado