Con respecto al líder, el “ABN AMRO One”, la reducción de diferencia ha sido todavía mayor, 154 millas, ya pasado de estar a 246 a sólo 92 millas.

Esta espectacular remontada del barco español, que llegó a tener una diferencia con respecto al líder de casi 450 millas, ha sido gracias a un gran esfuerzo de la tripulación –durante varios días se incrementaron los turnos de las guardias de 4 a 6 tripulantes– y a una opción táctica de navegar durante los últimos días mucho más al sur que sus rivales, consiguiendo siempre más presión de viento y en consecuencia más velocidad. Además hay que sumarle las buenas prestaciones que, con vientos medios, el “movistar” siempre ha demostrado.

Por su parte, el “ABN AMRO One”, que fue el primero en tomar rumbo norte hacia la meta volante, se ha visto envuelto por el centro de altas presiones situado al sur de Australia y como la drástica disminución de la fuerza del viento le impedía apenas superar las 250 millas / día, mientras que el “movistar” conseguía superar la cifra de 450 milas/día.

Pedro Campos, director del equipo español y patrón inshore del VO 70 “movistar, se mostraba muy contento con los excelentes resultados del barco en las últimas horas, pero a su vez se mostraba cauto ante las 1.791 millas que todavía les quedan por disputar hasta Melbourne (Australia) “la verdad es que si, estamos verdaderamente muy satisfechos con las prestaciones del barco y el comportamiento de toda la tripulación que han conseguido en los últimos días reducir muchísimo esa diferencia que nos habían sacado los holandeses tras la encalmada que pillamos al tercer día de salir de Ciudad del Cabo: Esperemos que las noticias de las próximas horas sean tan positivas como estas y podamos cruzar por la Isla Eclipse al menos en segundo lugar”.