Apenas 12 horas después de lanzar la señal de emergencia tras sufrir una vía de agua, el “movistar” navega rumbo a la meta volante de Cabo de Hornos, donde espera llegar en las próximas horas. La tripulación ha logrado estabilizar la situación, minimizando la entrada de agua con las bombas de achique a pleno rendimiento.
“Lógicamente estamos afectados, porque pensábamos que podríamos doblar el Cabo en segunda posición, sumando unos valiosos puntos –confiesa desde el barco el capitán Bouwe Bekking–. Actualmente navegamos a un ritmo de 9-10 nudos, y nos quedan alrededor de 120 millas hasta la meta volante, por lo que podríamos llegar en unas 12 horas”. De esta forma, el “movistar” sumaría al menos 1 punto por pasar la meta volante en sexta posición.
Cumplido este objetivo, el “movistar” se dirigiría al puerto argentino de Ushuaia, el más cercano a Cabo de Hornos. “Si continuamos a este ritmo, y todo va bien, podríamos estar en Ushuaia el viernes por la tarde”, continúa Bekking. Miembros del equipo de tierra del “movistar” viajan ya hacia el puerto argentino para iniciar los trabajos de evaluación y reparación de daños.
Ushuaia, puerto de emergencia
Ushuaia es la capital de la provincia argentina de Tierra del Fuego, y es considerada la ciudad más austral de todo el mundo. No es la primera vez que un participante de la Vuelta al Mundo lo utiliza como puerto en caso de emergencia. En la anterior edición de la Volvo Ocean Race, el Team SEB llegó al puerto argentino tras perder el mástil; en la Whitbread de 1997-98 fueron el First Silk Cut y el EF Education los que utilizaron Ushuaia para realizar reparaciones.
Clasificación provisional 4ª etapa
Wellington (Nueva Zelanda) - Río de Janeiro (Brasil)
Parte de las 11 horas en España
1º ABN AMRO One (Holanda), a 2.203 millas de la llegada
2º Piratas del Caribe (EE.UU.), a 37 millas
3º Brasil 1 (Brasil), 106 millas
4º ABN AMRO Two (Holanda), a 180 millas
5º Ericsson (Suecia), a 193 millas
6º MOVISTAR (España), a 193 millas
7º Brunel (Australia), retirado