“Todavía hay mucho por hacer, pero nuestro objetivo continúa siendo que el barco pueda navegar el viernes –comentaba hoy el responsable del equipo de tierra, Campbell Field–. Trabajamos día y noche con esa meta, aunque por encima de eso está la calidad del trabajo. Confiamos en tenerlo listo para el viernes, siempre y cuando esta prioridad no implique reducir la calidad del resultado final”. 

La lista de trabajos pendientes se reduce a medida que se acerca la regata costera del sábado, próxima cita del “movistar” con la competición. Para ello, el equipo de tierra del barco español se ha reforzado con profesionales de todas las áreas, desde electricistas hasta constructores. Russ Bowler, jefe de diseño de Farr Design –la firma que diseñó el “movistar”–, forma parte de este grupo de trabajo.

El equipo de medidores de Volvo Ocean Race supervisa que todas las reparaciones cumplen con las especificaciones de la regla Volvo Open 70, pesando cada pieza que se sustituye en el “movistar” para garantizar que no se sobrepasa el peso máximo de 14.000 kilos que fija la norma.

“Afortunadamente, ni el motor ni el sistema hidráulico han sufrido daños”, comenta Field. No obstante, todo el cableado y sistemas eléctricos del barco han tenido que ser sustituidos, después de haber estado en contacto con el agua salada tras el incidente de Cabo de Hornos. “Aparte de los daños en la quilla y los provocados por la entrada de agua, el barco está en buen estado”.

Hoy, a falta de dos días para que se cumpla el plazo fijado por Field para poner a punto el “movistar”, la quilla descansa junto al casco ya en perfecto estado, esperando a ser colocada.

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race
Al término de la cuarta etapa

 1º ABN AMRO One (Holanda), 49.0 puntos
2º ABN AMRO Two (Holanda), 35.0 puntos
3º Piratas del Caribe (EE.UU.), 30.5 puntos
4º MOVISTAR (España), 28.0 puntos
5º Brasil 1 (Brasil), 26.5 puntos
6º Ericsson (Suecia), 21.0 puntos
7º Brunel (Australia), 11.5 puntos