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VOLVO OCEAN RACE 2005-2006
EL "MOVISTAR" SE VUELVE A ESCAPAR DE LA FLOTA
A 350 millas de la meta volante de Fernando de Noronha (Brasil)
Fecha 06-04-2006
Tras la jornada de ayer, en la que la flota se comprimió debido a las grandes encalmadas habidas en el ascenso por la costa brasileña, el "movistar" ha conseguido ampliar nuevamente su ventaja, de 9 a 25 millas, sobre su inmediato perseguidor, el barco norteamericano "Piratas de Caribe".
Cuando desde el barco español comenzaron a ver como el "Piratas" se acercaba debido al pozo de viento que los españoles estaban sufriendo, se tomó la decisión de mantenerse en la misma dirección para navegar, ambos, con el mismo viento y poco a pocos los españoles comenzaron a despegarse nuevamente hasta las 25 millas de ventaja que tienen ahora mismo -tras el reporte de posiciones de las 18 horas en España-.
El "ABN One", que ahora es tercero tras superar el "Ericsson·, se ha distanciado también más del barco español perdiendo, con respecto al parte de ayer cuatro millas y situándose a sólo dos de los norteamericanos. Le siguen el barco sueco a 37 millas, el brasileño a 41 millas y cierra el grupo el segundo barco holandés a 63 millas del líder, el "movistar" del Real Club Náutico de Sanxenxo.
A falta de 350 millas para cruzar la meta volante de Fernando de Noronha (Brasil), la flota ha comenzado a recibir vientos de más intensidad, lo que le ha permitido al barco español ser de nuevo el más rápido, realizando en las últimas 24 horas 246 millas con una velocidad media de 10,2 nudos.
Si las predicciones meteorológicas se cumplen, el paso por la meta volante -que adjudica 3,5 puntos para el primero- puede producirse el sábado de madrugada o incluso antes si la intensidad del viento continua subiendo.
El trabajo excepcional del navegante, el australiano Andrew Cape, era destacado hoy por el capitán del equipo español "La vida de un navegante no siempre es tan fácil como parece. En esta etapa nadie envidia a Capey cuando pasa un montón de horas abajo, en la mesa de navegación, sudando la gota gorda, examinado sus mapas y todas las rutas posibles.
Bekking describe como el navegante se puede pasar todo un día metido en su puesto de navegación "A veces no estoy seguro de qué está haciendo, pero parece que siempre está planificando y programando para así optimizar todos los aspectos de su trabajo. Me encanta mirarlo a hurtadillas desde mi litera cuando está trabajando. A veces se pasa 24 horas sin dormir. Como la pasada noche, por ejemplo, estaba trabajando en algún programa, con los auriculares encendidos (la música a todo volumen) y tecleando continuamente en el ordenador. Pero luego, de repente, le venció el sueño. Su cabeza empezó a balancearse pero logró mantenerse y siguió tecleando. Pero de forma repentina volvió a cabecear y se dio un gran golpe contra la mesa de navegación. Casi me caigo de mi litera de la risa, pero también me preocupé porque cabía la posibilidad de que se hubiese hecho daño. Pero nada de eso, se oía cómo dormía con una postura casi imposible, una que sólo él es capaz de hacer. Le dejé allí durante un par de horas y no le he preguntado si no sentía el cuerpo entumecido después de levantarse porque creo que ya conozco la respuesta".
El objetivo: la meta volante, por ello cuando hay que trabajar sin descansar ni una sola hora, en el "movistar" confían plenamente en su navegante "He participado en regatas oceánicas muchas veces y tengo que admitir que la mayor parte de los navegantes con los que he trabajado están hechos de una pasta especial. En ese sentido, Capey no es una excepción. Capey es Capey: en cuanto comprendes que no puedes llevarlo con una cuerda muy tirante... él estará bien. No podía haber deseado tener a una persona diferente en su puesto. Es fantástico en su trabajo, hábil con los ordenadores, bueno con sus apreciaciones, positivo y muy divertido. ¡Ahora, se está asegurando de que seamos los primeros en pasar Fernando de Noronha!"
Clasificación general provisional Volvo Ocean Race
5ª ETAPA RIO DE JANEIRO-BALTIMORE (5.000 millas)
DÍA 4: tras 1.001 millas
1º MOVISTAR (España), a 3999 millas de la meta
2º Piratas del Caribe (EE.UU.), a 25 millas del líder
3º ABN AMRO One (Holanda), a 27 millas
4º Ericsson (Suecia), a 37 millas
5º Brasil 1 (Brasil), a 41 millas
6º ABN AMRO Two (Holanda), a 63 millas
7º Brunel (Australia), retirado
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